Torque Sequence ลำดับในการขันทอร์คหน้าแปลน
ลำดับและขั้นตอนในการขันทอร์คหน้าแปลนมีความสำคัญอย่างไร ในการประกอบหน้าแปลนและข้อต่อที่มีแรงดัน โดยทั่วไปเราจะใช้วิธีการขันน็อตด้วยการทอร์คน็อตเพื่อให้โบล์ตและน็อตดึงหน้าแปลนเข้าหากันด้วยแรงดึงที่เท่ากันเสมอ
วิธีการที่เราใช้ส่วนใหญ่จะเป็นการขันน็อตทีละตัว ซึ่งเราจะเรียกว่าการขันแบบรูปดาว หรือ Star Pattern คือการขันน็อตทีละตัวโดยการขันเป็นลำดับตรงกันข้ามและทำการเพิ่มค่าเพื่อให้ถึงค่าทอร์คที่เรากำหนดโดยทั่วไปคือ รอบแรก 30% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการการขันแบบรูปดาว รอบที่สอง 60% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการการขันแบบรูปดาว รอบที่สาม 100% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการการขันแบบรูปดาว รอบที่สี่ 100% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการขันแบบวงกลมตามเข็มนาฬิกาให้กลับมาที่น็อตเบอร์ 1 แต่ถ้าน็อตเบอร์ 1 ยังหมุนอยู่ ให้ทำการขันต่อไปจนกว่าจะเจอน็อตที่ไม่หมุน
วิธีการขันเป็นรูปดาว star pattern จุดประสงค์เพื่อต้องการดึงหน้าแปลนเข้าหากันพร้อมกัน และการขันเป็นวงกลมเพื่อต้องการให้โบล์ตทุกตัวบีบหน้าแปลนเข้าหากันด้วยแรงบีบ clamping force ที่เท่ากัน
หลังจากที่เราทำการขันแบบวงกลม circular pattern ในขั้นตอนสุดท้ายเสร็จแล้ว ส่วนใหญ่ที่เราจะทำคือการมาร์กโบล์ตและน็อตโดยการใช้ปากกามากเกอร์ ขีดเป็นตรงตลอดระหว่างหน้าแปลนกับน็อต เพื่อเป็นการคอนเฟิร์มว่าเราได้ทำการข้นทอร์คในขั้นตอนสุดท้ายเสร็จแล้ว และเพื่อง่ายในการตรวจสอบด้วย
หลังจากทำการมาร์กโบลต์แล้วเราควรมีการแขวน Tag ซึ่งจำเป็นที่จะต้องมีการระบุข้อมูลที่จำเป็นใน Tag เช่น Gasket Type, Bolt Type, Lubricant Type, Flange Alignment Condition, Torque Value เพื่อการตรวจสอบ และเป็นข้อมูลอ้างอิงและเก็บข้อมูล ในกรณีที่มีการรั่วไหลเกิดขึ้น หรือเป็นข้อมูลสำหรับการถอดประกอบในการซ่อมบำรุงครั้งถัดไป
สอบถามเพิ่มเติมสำหรับคอร์สการอบรม
Flange Management
Contact Us
info@LCE-Solution.com
sales@LCE-Solution.com
Phone
+66-90-894-9878
+66 38 691-515 Ext 514