Mechanical Joint Integrity ,Flange Management course | Leak Control Engineering Solution https://www.lce-solution.com/category/knowledge/ Engineering | Training | Zero Leak Solutions Fri, 17 Jul 2026 01:29:39 +0000 th hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.3 https://www.lce-solution.com/files/2026/05/cropped-logo-R5-1-NoBG-500px-32x32.png Mechanical Joint Integrity ,Flange Management course | Leak Control Engineering Solution https://www.lce-solution.com/category/knowledge/ 32 32 การเลือกค่า Torque ที่เหมาะสม https://www.lce-solution.com/newsletter/selecting-torque-value/ Fri, 17 Jul 2026 01:29:39 +0000 https://www.lce-solution.com/?p=887 การเลือกค่า Torque ที่เหม …

The post การเลือกค่า Torque ที่เหมาะสม appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]>

การเลือกค่า Torque ที่เหมาะสมในการประกอบหน้าแปลนโดยไม่เกิดการรั่วไหล

ASME 16.5 Flange size 10" Class 600 WNRF
ASME 16.5 Flange size 10" Class 600 WNRF

ในการประกอบหน้าแปลนเพื่อไม่ให้เกิดการรั่วไหลนั้น Fastener (bolt, nut and washer) ถือเป็นส่วนสำคัญในการยึดหน้าแปลนไว้ด้วยแรง clamping force ที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้ของแหลวหรือแก๊สที่มีแรงดันภายในท่อหรือหน้าแปลนรั่วไหลออกมาสู่ภายนอกได้ ตัวอย่างสำหรับการเลือก bolt & nut และการคำนวณค่าทอร์คที่เหมาะสมในการประกอบหน้าแปลน Weld neck ขนาด 10 นิ้ว NPS Class 600 RF โดยมีขนาดตามรูป

จากตารางของ Bolt Stress Limit for SA-104 Steel Flanges ด้านบนจะเห็นว่า หน้าแปลนขนาด 10″ Class 600 จะรับค่า Bolt Stress Limit ได้ไม่เกิน 79,000 psi.

Bolt Stress Limit for SA-105 Steel Flange
Bolt Stress Limit for SA-105 Steel Flange
Bolt Yield Data
Bolt Yield Data
Fastener
Fastener

จากตารางด้านบนโบลต์ที่เหมาะสมควรเป็น carbon steel bolt A193 B7, B16 หรือ B7M

สมมุติว่าเลือกใช้โบลต์ B7 โบลต์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1-1/4″ ซึ่งมีต่า Minimum Yield Strength ไม่เกิน 105,000 psi แต่หน้าแปลนรับได้ไม่เกิน 79,000 psi สำหรับน็อตที่ใช้เราจะเลือกน็อตทีมีความแข็งแรงมากกว่าโบล์ตเสมอ ซึ่งจากตารางด้านล่างน็อตที่ใช้ได้จะเป็นเกรด 2H, เกรด 4 หรือ เกรด 7

หลังจากนั้นเราจึงมาพิจารณาค่าของ Gasket ที่ใช้งานในระบบ สมมุติว่าในระบบใช้งานเป็น Spiral Wound Gasket โดยมีทั้งแหวนใน, แหวนนอก และ winding เป็น SS304, Graphite Filler โดยดูจากตารางด้านล่าง ซึ่งค่า bolt stress ที่ใช้ได้จะเท่ากับ 62,000 psi โดยช่องสีเขียวระบุว่าค่านี้คิดไว้ให้ไม่เกินค่า max gasket stress ไว้แล้ว

เมื่อนำมาดูค่าในตารางด้านล่างซึ่งระบุค่าของชนิดหน้าแปลนเป็น SA-105 Steel WNRF, Bolt SA193-B7, Spiral-Wound Gasket with Inner Ring ซึ่งขนาดหน้าแปลน 10″ Class 600 โดยเป็นการขันแบบไม่ทา Lubricant K=0.2 ซึ่งค่าทอร์คที่แนะนำคือ 1,210 ft.lb.

ใน ASME PCC-1 version 2013 เป็นต้นมาระบุให้ใช้ washer เพื่อช่วยลดแรงเสียดทานและป้องกันไม่ให้หน้าแปลนเป็นรอย ซึ่งจะแนะนำเป็น มาตรฐาน ASTM F436 โดยเป็น washer แบบ Through-Hardened Washer. โดยมีค่าความทนทานต่ออุณหภูมิตามตารางด้านล่าง

สอบถามเพิ่มเติมสำหรับคอร์สการอบรม
Flange Management

Contact Us

E-mail

info@LCE-Solution.com
sales@LCE-Solution.com

Phone

+66-90-894-9878
+66 38 691-515 Ext 514

The post การเลือกค่า Torque ที่เหมาะสม appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]> ความสำคัญของ Lubricant หรือ สารหล่อลื่น ในงาน Bolt Torque https://www.lce-solution.com/newsletter/importance-of-lubricant-in-bolt-torque/ Tue, 14 Jul 2026 08:41:33 +0000 https://www.lce-solution.com/?p=915 ความสำคัญของ Lubricant หร …

The post ความสำคัญของ Lubricant หรือ สารหล่อลื่น ในงาน Bolt Torque appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]>

ความสำคัญของ Lubricant หรือ สารหล่อลื่น ในงาน Bolt Torque

      จากการทดลองโดยการใช้เครื่องมือวัดแรงดึง Bolt ที่เชื่อถือได้ หรือที่เรารู้จักกันในชื่อ Skidmore Bolt Tester (https://www.skidmore-wilhelm.com/collections/bolt-testers)

      การทำงานของ Skidmore Bolt Tester จะมีการทำงานเหมือนเครื่องชั่ง โดยจะมีรูตรงกลางไว้ให้ร้อยโบลต์เข้าไป และมีแผ่นเหล็กรองหัวท้ายพร้อมมีน็อตยึดไว้ แรงจากการขันที่ใส่เข้าไปจะเปลี่ยนเป็นแรงดึงของโบลต์ไปบีบที่เครื่องอ่านแบบ Skidmore

การวัดค่าการสูญเสียจากแรงเสียดทานด้วยเครื่องวัดแรงดึงโบลต์แบบ Skidmore

จาก Youtube VDO เมื่อเราทำการขันโบลต์แบบ DTIs (Direct Tension Indicators) โดยมีค่าแรงดึงที่เหมาะสมที่ 41 kips หรือ 41,000 lbf หรือแรงดึงที่ทำให้เดือยที่ปลายโบลต์ขาด

  1. โบลต์ขนาด 7/8″ ที่เป็นสนิมจะสร้างแรงดึงโบลต์ได้แค่ 17 kips หรือ 17,000 lbf.
  2. โบลต์ขนาด 7/8″ ที่ไม่เป็นสนิมจะสร้างแรงดึงโบลต์ได้ถึง 35 kips หรือ 35,000 lbf.
  3. โบลต์ขนาด 7/8″ ใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมจะสร้างแรงดึงโบลต์ได้ถึง 48 kips หรือ 48,000 lbf.

จากการทดลองข้างต้นทำให้ทราบว่าโบลต์ขนาดเดียวกัน พื้นผิวที่ต่างกันหรือแรงเสียดทานต่างกันจะสร้างแรงดึงโบลต์ได้ไม่เท่ากันถึงแม้เราจะขันหรือทอร์คด้วยค่าแรงบิดที่เท่ากันก็ตาม

เมื่อเราทำการวัดค่าแรงบิดกับค่าแรงดึงโบลต์ โดยมีการทาสารหล่อลื่นที่แตกต่างกันตามตารางด้านล่าง ค่าที่ได้จะสามารถมาสร้างกราฟเป็นเส้นตรงได้ และจะเห็นว่า การทาสารจารบี (Grease) ซึ่งส่วนใหญ่เราจะใช้สารหล่อลื่นที่เราทราบค่าสัมประสิทธิ์ที่แน่นอนคือ Molykote-1000 จะให้ค่าแรงดึงที่สูงสุด เมื่อเทียบกับการทาน้ำมัน (Oil) หรือการไม่ทาสารหล่อลื่นเลย (Dry)

การเกิดแรงเสียดทานในโบลต์
กราฟเปรียบเที่ยบค่าทอร์คกับค่าแรงดึงของโบลต์เมื่อใช้สารหล่อลื่นที่ต่างกัน
กราฟเปรียบเที่ยบค่าทอร์คกับค่าแรงดึงของโบลต์เมื่อใช้สารหล่อลื่นที่ต่างกัน
กราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างทอร์คและแคมป์โหลด ของโบลต์ขนาด M12 x 1.75 คลาส 8.8 น็อตเกรด 8 ขันให้แน่นที่ค่าทอร์ค 58 N.m จำนวน10 ครั้ง โดยมีการทาสารหล่อลื่นที่กราฟทางด้านขวาในครั้งแรกเท่านั้น ส่วนด้านซ้ายไม่มีการทาสารหล่อลื่น โดยค่าเฉลี่ยของแคลมป์โหลดเท่ากับ 18.2 kN มีค่าเบี่ยงเบนที่ ± 40.3% ส่วนที่ทาสารหล่อลื่นมีค่าเฉลี่ยแคมป์โหลดเท่ากัน 44.9 kN โดยมีค่าเบี่ยงเบนที่ ± 2.5% เท่านั้น
กราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างทอร์คและแคมป์โหลด ของโบลต์ขนาด M12 x 1.75 คลาส 8.8 น็อตเกรด 8 ขันให้แน่นที่ค่าทอร์ค 58 N.m จำนวน10 ครั้ง โดยมีการทาสารหล่อลื่นที่กราฟทางด้านขวาในครั้งแรกเท่านั้น ส่วนด้านซ้ายไม่มีการทาสารหล่อลื่น โดยค่าเฉลี่ยของแคลมป์โหลดเท่ากับ 18.2 kN มีค่าเบี่ยงเบนที่ ± 40.3% ส่วนที่ทาสารหล่อลื่นมีค่าเฉลี่ยแคมป์โหลดเท่ากัน 44.9 kN โดยมีค่าเบี่ยงเบนที่ ± 2.5% เท่านั้น

สอบถามเพิ่มเติมสำหรับคอร์สการอบรม
Flange Management

Contact Us

E-mail

info@LCE-Solution.com
sales@LCE-Solution.com

Phone

+66-90-894-9878
+66 38 691-515 Ext 514

The post ความสำคัญของ Lubricant หรือ สารหล่อลื่น ในงาน Bolt Torque appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]> Torque Sequence Flange https://www.lce-solution.com/newsletter/torque-sequence-flange/ Mon, 13 Jul 2026 08:46:09 +0000 https://www.lce-solution.com/?p=870 Torque Sequence ลำดับในกา …

The post Torque Sequence Flange appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]>

Torque Sequence ลำดับในการขันทอร์คหน้าแปลน

      ลำดับและขั้นตอนในการขันทอร์คหน้าแปลนมีความสำคัญอย่างไร ในการประกอบหน้าแปลนและข้อต่อที่มีแรงดัน โดยทั่วไปเราจะใช้วิธีการขันน็อตด้วยการทอร์คน็อตเพื่อให้โบล์ตและน็อตดึงหน้าแปลนเข้าหากันด้วยแรงดึงที่เท่ากันเสมอ

      วิธีการที่เราใช้ส่วนใหญ่จะเป็นการขันน็อตทีละตัว ซึ่งเราจะเรียกว่าการขันแบบรูปดาว หรือ Star Pattern คือการขันน็อตทีละตัวโดยการขันเป็นลำดับตรงกันข้ามและทำการเพิ่มค่าเพื่อให้ถึงค่าทอร์คที่เรากำหนดโดยทั่วไปคือ รอบแรก 30% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการการขันแบบรูปดาว รอบที่สอง 60% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการการขันแบบรูปดาว รอบที่สาม 100% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการการขันแบบรูปดาว รอบที่สี่ 100% ของค่าทอร์คเป้าหมายโดยการขันแบบวงกลมตามเข็มนาฬิกาให้กลับมาที่น็อตเบอร์ 1 แต่ถ้าน็อตเบอร์ 1 ยังหมุนอยู่ ให้ทำการขันต่อไปจนกว่าจะเจอน็อตที่ไม่หมุน

Bolt Torque Sequence
Bolt Torque Sequence

วิธีการขันเป็นรูปดาว star pattern จุดประสงค์เพื่อต้องการดึงหน้าแปลนเข้าหากันพร้อมกัน และการขันเป็นวงกลมเพื่อต้องการให้โบล์ตทุกตัวบีบหน้าแปลนเข้าหากันด้วยแรงบีบ clamping force ที่เท่ากัน

หลังจากที่เราทำการขันแบบวงกลม circular pattern ในขั้นตอนสุดท้ายเสร็จแล้ว ส่วนใหญ่ที่เราจะทำคือการมาร์กโบล์ตและน็อตโดยการใช้ปากกามากเกอร์ ขีดเป็นตรงตลอดระหว่างหน้าแปลนกับน็อต เพื่อเป็นการคอนเฟิร์มว่าเราได้ทำการข้นทอร์คในขั้นตอนสุดท้ายเสร็จแล้ว และเพื่อง่ายในการตรวจสอบด้วย

Bolt Marking
Bolt Marking
Bolt Tag
Bolt Tag

หลังจากทำการมาร์กโบลต์แล้วเราควรมีการแขวน Tag ซึ่งจำเป็นที่จะต้องมีการระบุข้อมูลที่จำเป็นใน Tag เช่น Gasket Type, Bolt Type, Lubricant Type, Flange Alignment Condition, Torque Value เพื่อการตรวจสอบ และเป็นข้อมูลอ้างอิงและเก็บข้อมูล ในกรณีที่มีการรั่วไหลเกิดขึ้น หรือเป็นข้อมูลสำหรับการถอดประกอบในการซ่อมบำรุงครั้งถัดไป

สอบถามเพิ่มเติมสำหรับคอร์สการอบรม
Flange Management

Contact Us

E-mail

info@LCE-Solution.com
sales@LCE-Solution.com

Phone

+66-90-894-9878
+66 38 691-515 Ext 514

The post Torque Sequence Flange appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]> Why ECITB MJI Training Important https://www.lce-solution.com/newsletter/why-ecitb-mji-training-important/ Tue, 23 Jun 2026 10:25:42 +0000 https://www.lce-solution.com/?p=779 Why ECITB MJI Training Im …

The post Why ECITB MJI Training Important appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]>

Why ECITB MJI Training Important

ทำไมการฝึกอบรม ECITB MJI จึงสำคัญ

ECITB MJI คืออะไร?

ECITB (Engineering Construction Industry Training Board) เป็นองค์กรจัดทำมาตรฐานการฝึกอบรมระดับโลกจากอังกฤษ

หลักสูตร MJI (Mechanical Joint Integrity) คือระบบการฝึกอบรมและประเมินผลที่ออกแบบมาเพื่อสร้าง “ความคุ้มค่าและความสามารถ” (Competence) ในการ ถอด, ประกอบ, ตรวจสอบ และขันแน่นข้อต่อเชิงกล (หน้าแปลนและแคลมป์) อย่างปลอดภัยและถูกต้องตามหลักวิศวกรรม

ทำไมต้องเป็นมาตรฐาน ECITB?

  • ไม่ใช่แค่การนั่งฟังอบรมแล้วจบ (Not just attendance): แต่เน้นการปฏิบัติจริงและการทดสอบที่เข้มงวด
  • ครอบคลุมเทคโนโลยีการขันแน่นทุกรูปแบบ: ตั้งแต่การใช้แรงมือ (Hand Torque), เครื่องมือไฮโดรลิก (Hydraulic Torque) ไปจนถึงการยืดโบลท์ด้วยไฮโดรลิก (Hydraulic Tensioning)
  • โมเดล 4 ขั้นตอนสู่ความเชี่ยวชาญ (The 4-Stage Model): 

Stage 1: Training เรียนทฤษฎีและฝึกปฏิบัติในศูนย์อบรม เพื่อรับใบประกาศฝึกอบรม (New Bolter, Technicians)
Stage 2: Workplace Practice นำไปใช้งานจริงในหน้างานภายใต้การควบคุม (3-12 เดือน)
Stage 3: Technical Testing กลับมาทดสอบทฤษฎีและปฏิบัติเพื่อรับใบเซอร์ฯ รับรองความสามารถ (มีอายุ 3 ปี) (Targeted for Inspectors, QA/QC, Supervisors)
Stage 4: Re-testing ทดสอบซ้ำทุกๆ 3 ปีเพื่อต่ออายุ เพื่ออัปเดตทักษะให้ทันสมัยเสมอ

การฝึกอบรมหลักสูตร Mechanical Joint Integrity (MJI) มาตรฐาน ECITB สำหรับช่างเทคนิค
Flange Joint Management Training at LCE

ข้อดีและประโยชน์ที่ได้รับ

  • Zero Leakage: ลดความเสี่ยงการรั่วไหลของสารเคมีและก๊าซ (Loss of Containment) ปกป้องสิ่งแวดล้อม

  • Cost Saving: ลดเวลา Downtime จากการต้องหยุดซ่อมฉุกเฉินเพราะหน้าแปลนรั่วหลังจาก Turnaround / Shutdown

  • International Recognition: ได้รับการยอมรับจากบริษัทน้ำมันและก๊าซระดับโลก (เช่น Shell, BP, Chevron) ยกระดับมาตรฐานโรงงานสู่สากล

  • Safety First: ทำงานได้อย่างปลอดภัย ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุแรงดันสูง

  • Career Advancement: ใบเซอร์ฯ ของ ECITB เป็นที่ยอมรับทั่วโลก สามารถนำไปใช้ทำงานในต่างประเทศหรือโครงการระดับสากลได้ (Global Passport)

PTTEP Approved of Mechanical Joint Integrity Training for Maintenance and Subcontractor.

 

Stage 1 MJI Training New Bolter Course Conclusion

Stage 3 Technical MJI Testing Course Conclusion

LCE Solution: ผู้ให้บริการฝึกอบรมหลักสูตร Flange Management และ Mechanical Joint Integrity ที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจาก ECITB ในประเทศไทย

Contact LCE Academy

Call us

+66-90-894-9878

Email Us

info@lce-solution.com
sales@lce-solution.com

The post Why ECITB MJI Training Important appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]> Is 50% Bolt Yield the Best Choice for Flange Torquing? https://www.lce-solution.com/newsletter/is-50-bolt-yield-the-best-choice-for-flange-torquing/ Thu, 14 May 2026 06:45:39 +0000 https://lce-solution.com/?p=168 การขันทอร์คหน้าแปลนด้วยค่ …

The post Is 50% Bolt Yield the Best Choice for Flange Torquing? appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]>

การขันทอร์คหน้าแปลนด้วยค่า bolt yield ที่ 50% คือทางเลือกที่ดีที่สุดใช่หรือไม่

ในงานขันทอร์คหน้าแปลน โดยทั่วไปช่างที่ทำการประกอบและขันทอร์คมักคิดว่า เราควรขันทอร์คที่ค่า bolt yield ที่ 50% คือทางเลือกที่ดีที่สุด

คำตอบคือ ไม่ใช่

เพราะตามความเชื่อเดิมที่เราเลือก ค่า bolt stress ที่ 50% bolt yield เนื่องจาก เราเลือกค่าจากโบลต์เพียงอย่างเดียว เพราะ เอกสารอ้างอิงเดิม ตารางทอร์ค ที่เราเคยใช้ดั้งเดิม ส่วนใหญ่จะมีการกำหนดค่าไว้ที่ 50% bolt yield

ยกตัวอย่าง ถ้าต้องการขันหน้าแปลน SA105 ขนาด 28″ Class 600 Series A / Bolt and Nut B7/2H, Gasket SPW Flex Gr with IR/OR

อ้างอิงตาม ASME PCC-1-2022 Appendix O ค่า Bolt Stress ควรมีค่าอยู่ระหว่าง 40-70% Bolt Yield B7 bolt yield = 105,000 psi ดังนั้นค่า bolt stress ควรอยู่ในช่วง 42,000-73,500 psi

ASME PCC-1-2022

เมื่อเราพิจารณาค่า ค่าสูงสุดของ bolt stress ก่อนที่หน้าแปลนจะเสียรูป (bolt stress limit prior to flange damage) เมื่อดูจากตาราง O-4.1-2 ค่าที่ได้ไม่ควรเกิน 47 ksi หรือ 47,000 ksi

จากตาราง O-4.2-1 สำหรับหน้าแปลนขนาด 28″ Class 600 ค่า bolt stress ที่ได้ควรมีค่าไม่เกิน 38 ksi หรือ 38,000 psi ซึ่งตรงกับไฮไลท์สีเขียวระบุว่า limit by max gasket stress ซึ่งหมายความว่าถ้าค่า เกินจากนี้อาจทำให้ gasket เกิดความเสียหายและอาจเกิดการรั่วไหลได้

ASME PCC-1-2022
ASME PCC-1-2022

ซึ่งเมื่อคำนวณกลับไปจะเห็นว่า หน้าแปลน ขนาด 28″ Class 600 Series A / Bolt and Nut B7/2H, Gasket SPW Flex Gr with IR/OR ค่า bolt stress ที่เลือกควรจะมีค่า เท่ากับ 38,000 psi ซึ่งเท่ากับ 36.19% bolt yield3

ในงานทอร์คหน้าแปลนค่า bolt stress ที่ได้เราจะนำไปคำนวณค่าทอร์ค จากสูตรการคำนวณด้านล่างจาก ASME PCC-1-2022 Appendix O ต่อไป

ASME PCC-1-2022
ASME B16.47-2025

โดย Tb = Assembly Bolt Torque (ft.lbs)

Sbsel = selected assembly bolt stress, MPa (psi)

K = nut factor (for bolt material, lubricant/antiseize, and temperature)

Ab = bolt root area, mm2 (in2)

∅b = bolt diameter, mm (in.)

สมมุติค่า K =0.15 สำหรับสารหล่อ่ลื่นและ Antiseize โดยทั่วไป

ค่า Ab ดูจากตาราง Table 35 ของ ASME B16.47-2025 โบลต์ที่ใช้จะคือขนาด 2″ และค่า root area จากตาราง H-1 จะเท่ากับ 2.65 in2

เมื่อนำมาคำนวณค่า Assembly Bolt Torque (ft.lbs) Tb = 38,000 psi*0.15*2.0 in*2.65 in2/12 = 2,518 ft.lbs.

The post Is 50% Bolt Yield the Best Choice for Flange Torquing? appeared first on Leak Control Engineering Solution.

]]>